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河南省高铁虽然基本建成了以郑州为中央的8向辐射主名目,但这种路网结构也存在显著坏处。现在全省高铁在建里程仅200千米左右,通车里程1886千米,位居第五位。但与周边的山东及安徽相比在建里程已相差甚远了!

从路网结构看,郑州外围显著缺少环状路网毗邻,豫西高铁甚至普铁客运一片空缺,南阳信阳两小我私人口大市之间也无高铁毗邻,这些空缺区乃是往后全省重点举行铁路建设所在!因此:

一)建设济源~焦作~新乡线路毗邻郑济高铁,形成济源~濮阳~济南通道。

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二)豫西通道,山西晋城~洛阳~平顶山接入郑万高铁,形成太原~洛阳~南阳~襄阳通道。

三)南阳~信阳~安徽六安接入新沿江高铁通道,形成南阳~合肥~南京~上海及杭州通道。

四)平漯周高铁,形成毗邻郑万,京广及郑阜三条干线高铁的联络线,远期可延伸至商丘。

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